Réglement du concours international étudiant

Kategoria: Instytut Architektury i Urbanistyki

Utworzono: czwartek, 23, styczeń 2014 12:34

Poprawiono: czwartek, 23, styczeń 2014 12:40

Osoba odpowiedzialna za wpis: Tomasz Waśniewski

REA 18 Lodz 2014 « Ville sur la ville – le développement durable »

5-9 mai 2014

Concours international étudiant

 

Cadre thématique

Le sujet du concours c’est la conception de la “deuxième peau” ou "emballage" de la nouvelle gare ferroviaire "Lodz Fabryczna" à Lodz.

Il s’agit de proposer la forme architecturale et la fonction des bâtiments à construire au dessus du sol pour couvrir la gare se trouvant en-dessous. Le choix des fonctions est libre,

sauf en ce qui concerne l'exposition et la fonction culturelle (ces bâtiments sont en dernière phase de réalisation, on peut les voir sur le site http://www.ec1lodz.pl).

 

Informations générales

Le bâtiment ancien de la gare est déjà démolie. La nouvelle gare qui remplace l’ancienne est localisée dans la partie Est de la zone métropolitaine de la ville, à la frontière du centre-ville (construite au XIXème siècle). Le terrain autour de la gare a été choisi en 2005 comme site où verra le jour "le nouveau centre de la ville de Lodz" (NCL). L'auteur de la conception de ce nouveau centre est Rob Krier. Le plan local d'urbanisme du NCL est en cours de préparation.

La construction du nouveau centre exige le transfert de la gare sous terre. Le projet de la gare est déjà élaboré et sa réalisation est en cours. L'analyse spatiale du site a révélé la nécessité de corriger la relation spatiale pour la rendre plus favorable au contexte – d’où cette idée d’emballage.

 

Informations concernantes la gare:

La gare se compose de 2 niveaux : les quais sont à 16m au sous-sol et le hall se situe à 8m au sous-sol. La toiture transparente de la gare atteint 16m au point le plus haut. La partie en-dessus se compose de 3 modules/volumes séparés par des voies piétonnes situées dans le prolongement des rues. La station est accesible par rampes, escaliers et ascenseurs.

L'entrée principale de la gare est située sur le côté ouest (ce module est exlu de concours).

 

Conditions liées à la réalisation du projet "d’enveloppement"

”L’emballage” est prévu sur deux modules du côté Est. De deux côtés du hall de la gare (face extérieure Nord et Sud) se trouvent des poteaux conçus pour les charges futures

des constructions. Les volumes de „l’emballage” sont définies (regardez coupes A et B). Aux dessus du hall de la gare il ne faut concevoir que les passerelles liant les bâtiments

projetées de deux côtés. Il faut garantir l’accès de la lumière naturelle dans le hall central de la gare.

Accès aux bâtiments de l’emballage est possible à partir du niveau “0”.

La reconstruction (interpretée) des façades de l’ancienne gare est prevue dans le projet en exécution (regardez le plan de niveau “0”).

 

Forme de présentation du projet

Deux planches 100 x 100 obligatoires:

1. plan de niveau „0” (niveau terrain)

2. plan de niveau au dessus de la toiture de la gare

3. deux coupes transversales

4. deux façades longitudinales

5. deux visualistaions à vol d'oiseau (point de vue selon les indications)

6. deux visualistaions du niveau de terrain (point de vue selon les indications)

7. eventuellement une troisième planche pour visualisations, dessins etc. (ce n’est pas obligatoire)

8. les textes doivent être concis

9. la langue française est obligatoire

 

Access aux materiaux

Tous les éléments mis à disposition des participants de REA 18 Lodz 2014 (fonds cartographique et documentaire) pour la réalisation de leurs projets sont envoyés aux enseignants participants de REA par les messages email. Ils sont aussi téléchargeables sur le « Dropbox » (https://www.dropbox.com/). La mode d’accès sera envoyée aux écoles participants de REA par le message email. Certain information sera asccesible sur le site internet de l’Institut d’Architecture et d’Urbanisme de l’Université Technique de Lodz (IAiU PL) : www.architektura.p.lodz.pl/REA2014).

 

Critères de jugement

Le concours s’attachera à apprécier :

la clarté de l’énoncé des enjeux,

la qualité du projet et de sa définition,

l’adéquation de la problématique au thème de ce REA,

la pertinence de la réponse au regard du contexte urbain.

l’originalité de la réponse architecturale et urbaine

 

Participants

Le concours est ouvert prioritairement aux étudiants en architecture, inscrits dans les écoles participantes au REA 18 à Lodz 2014. Mais il est laissé le choix aux différents délégations, en fonction de leur pédagogie d’imaginer le meilleur niveau pour concourir.

Les travaux seront élaborés par 1 ou 2 étudiants par projets. Les écoles participeront au concours international avec un maximum de deux projets d’étudiants choisis par les enseignants de leurs établissements respectifs en fonction de leur qualité ou de la singularité de leur réponse dans la thématique énoncée.

 

Anonymat

Le concours est anonyme.

Chaque planche sera signalée par un code à cinq caractères (3 lettres et 2 chiffres, exemple : JVC25).

Afin de garantir l’anonymat, une enveloppe sur laquelle sera apposé le code mentionné ci-dessus accompagnera les panneaux. Elle sera cachetée et renfermera une enveloppe sur laquelle seront apposés le nom de l’étudiant ou des étudiants et celui de l’université qu’il(s) représente(nt).

 

Calendrier

Lancement du concours : 9 décembre 2013.

Questions concernantes les conditions du concours vers IAiU PL : jusqu’au 15 janvier 2014 par email à Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript. .

Réponses aux questions pour l’ensemble des délégations : jusqu’au 31 janvier 2014.

Elaboration des projets, sélections nationales, annonce des lauréats par écoles participants au concours international : jusqu’au lundi 14 avril 2014.

 

Jury

Il sera composé d’un enseignant et/ou représentant de chacune des écoles participant au REA 18 Lodz 2014., Architecte en chef de la ville de Lodz et le Directeur de NCŁ (le Nouveau Centre de la ville de Lodz)

 

Prix

On fait des efforts pour assurer les prix finacieres, comme d’habitude.

Travaux prime feront l’objet d’une exposition dans l’enceinte de l’école durant les rencontres du REA, seront à la disposition de la presse et deviendront la proprieté de la ville de Lodz.